Cuando se piensa en viajes al exterior en moto creo que muy pocos tienen en su mente o en su radar a Vietnam, pues esta vez catorce motociclistas nos aventuramos a recorrer este increíble pais y conocer mas de su cultura, su gente y su gastronomía, de una manera no tan común, esto es FP Travel Series Vietnam off road.
RECORRIENDO MAS DE MEDIO MUNDO.
El viaje inicia en Bogota con un vuelo hacia New York y luego un vuelo de casi quince horas, hasta Korea del Sur, donde haríamos una escala de dos horas para continuar con otro vuelo de cinco horas hasta la capital de Vietnam, Hanói.
Para ir a Vietnam se requiere de una Visa electrónica o E-Visa que se tramita de una manera muy sencilla por internet, se tarda tres días hábiles y tiene un costo de USD25 por una vigencia de un mes, y por una sola entrada.
Los Tiquetes los compramos por la plataforma KAYAK que nos ha parecido la que ofrece mejores precios.
Una vez llegas a Hanói te encuentras con ese primer choque cultural, nadie habla español por obvias razones, y muy pocos hablan ingles, te encuentras con un dialecto muy extraño y mas aun su escritura, la ventaja es que en el aeropuerto las señalizaciones también están en ingles, lo primero que deben de hacer en el aeropuerto es cambiar un poco de dinero y comprar una SIM card para estar comunicados y utilizar apps para pedir transporte y comida como GRAB, la mas popular en asia, que viene siendo por decirlo asi un UBER y UBER EATS.
Para estos viajes nos gusta llegar un par de dias antes de que inicie el viaje en moto, para tener oportunidad de hacer algo de turismo y ademas regular el sueño porque es una diferencia horaria con Colombia de doce horas, asi es que llegamos unos dias antes y conocimos algo de lo tanto que tiene por ofrecer Hanói, sus calles angostas llenas de comercio, su increíble gastronomía, sus cafés, y algo de edificios emblemáticos como el mausoleo de Ho Chi Minh.
A LAS MOTOS, INICIA LA AVENTURA OFF ROAD POR VIETNAM.
Este fue un viaje organizado por Andres Arroyave de A2Ruedas y A2Ruedas Experience, quien se encargó de la ruta, las motos y toda la logística con apoyo de gente local, las motos serian HONDA CRF 250L, CRF300L y CRF300 Rally motos que no vemos en el mercado colombiano y que estábamos ansiosos por probar.
Ya con el equipo y la ansiedad a tope iríamos a recoger las motos y a iniciar por fin el viaje, serian unas dos horas para salir de la zona urbana y empezar a ver esas terrazas de arroz emblemáticas de este pais, llegaría la hora de abandonar el asfalto y adentrarnos en zonas rurales donde es común ver Bufalos vietnamitas, un animal tanto de trabajo como de veneración para este pueblo, cada vez todo se tornaba mas distinto a lo que estamos acostumbrados, llegaríamos a una ciudad llamada Phú Yen después de haber recorrido 185 kms, algunos cansados otros golpeados de algunas caídas pero todos felices por estar viviendo una aventura que desde el primer día pintaba seria épica.
El segundo día la ruta seria de 98 kms, pero en gran parte off road, por unas montañas y desfiladeros que la mayoría pensaba no seria capaz de sortear, algo muy común en este pais es que los campesinos hacen caminos para moto literalmente en cualquier montaña, y esos serian los caminos que en gran parte transitaríamos en este viaje, todos quedaríamos sorprendidos de la capacidad de estas motos pero mas aun de nuestra misma capacidad al afrontar caminos que difícilmente se ven en Colombia y eso ya es mucho decir.
Al fin al del día llegaríamos a un Homestay una especie de granja rodeada de cultivos de arroz, adaptada para recibir turistas, una experiencia única porque te hacen sentir como en casa, muy diferente a cuando estas en un hotel, nos recibirían como unos miembros mas de la familia, algo de resaltar de la gente de Vietnam, su hospitalidad; en la noche el pasatiempo nacional, Karaoke con música tradicional vietnamita pero también colombiana, seria una gran fiesta de choque de culturas, sin duda una experiencia qué hay que vivir.
La ruta continuaría el destino Sapa pero antes uno de los caminos mas retadores de la ruta, un descenso por uno de esos caminos angostos que utilizan los locales, para llegar a un rio y luego a una represa, literal un camino que nos dejo a todos sin aliento y sin respiración, donde no había lugar al error, Vietnam nos seguía sorprendiendo y de ahí la frase que marco el resto del viaje “Sorpréndeme Vietnam” y si que sabrosa hacerlo.
Llegamos a Sapa por un camino rural, se veía como un pueblo mas, pero al cambiarnos, descansar y salir del hotel nos encontraríamos con una ciudad de una arquitectura muy diferente a lo que estábamos acostumbrados, parecíamos en Europa por algunos edificios entre ellos su Estacion de tren elevado que recorre la ciudad, Sapa es muy conocida por los amantes del Trekking ya que desde allí inician rutas de varios días a las montañas donde los caminantes pueden vivir con algunas poblaciones locales.
De Sapa llegaríamos a Ha Giang de nuevo por montañas, caminos delgados, cultivos de arroz y esos paisajes que dejan sin aliento, este día sería mas calmado que los anteriores pero no menos divertido, al otro día vendría según los guías locales, el dia mas increíble de todos, la ruta Ha Giang – Meo Vac, y no se equivocarían.
Como de costumbre la ruta iniciaría a las 08:00 a.m. Con destino a Meo Vac, de nuevo nos adentraríamos en ese Vietnam rural que pocas veces vemos en blogs de viajes, caminos angostos de campesinos, terrazas de arroz, y de un momento a otro empieza a cambiar la tipografía por algo que nunca habíamos visto, un lugar en el distrito de Dong Van, formaciones de mármol negro, montañas de formas que nunca habíamos visto y personas de una estatura mucho menor a las que habíamos visto, eran personas adaptadas para vivir en estas montañas y cultivar en estas laderas, Vietnam seguía sorprendiéndonos y aun faltaba mas.
Nos acercábamos a la frontera con China donde haríamos un camino que sin duda seria el mas retador de todos, a duras penas cabían las llantas de las motos, no había espacio al error, era conocido por los locales como el camino del búfalo y el nombre le hizo honor, nos encontramos un búfalo en la ruta, con la suerte que fue finalizando donde el camino se volvía mas amplio, porque de lo contrario una moto y un búfalo no hubiesen podido pasar, asi terminaba otro dia donde Vietnam nos volvía a sorprender por sus contrastes, llegaríamos casi cayendo la noche a Meo Vac donde descansaríamos para de nuevo al otro dia retomar las motos, nos esperaba la ruta hasta Cao Bang.
Por su posición fronteriza con China la provincia y la ciudad de Cao Bang han jugado papeles importantes en la Historia de Vietnam.
Fue uno de los lugares controlados por el Viet Minh tras la Segunda Guerra Mundial y una de sus rutas hacia y desde China.
A finales de los años 1940, Cao Bằng fue cuartel de un importante contingente de la Legión Extranjera francesa y el último puesto fortificado de la Ruta Colonial 4. En ella se libraron parte de los combates de la homónima Batalla de Cao Bang en octubre de 1950 durante la Guerra de Indochina.
Igualmente sufrió uno de los principales ataques lanzados por los chinos en su invasión de febrero de 1979.
Una ciudad con mucha historia, mucho comercio y con un marcado espíritu nacionalista, como es costumbre en muchos lugares de Vietnam, la bandera del pais ondea en todas partes, los vietnamitas son orgullosos de lo que son y de lo que han resistido con el paso de los años.
Al otro dia en las motos el plan era hacer un Loop y regresar de nuevo a Cao Bang, tomaríamos ruta por lo que llamamos el parque jurásico, un valle en medio de montañas con extrañas formas, y más Bufalos y caballos de lo normal, un sitio que de nuevo nos sorprendía, ninguno del grupo había visto algo igual, allí se pondría entretenida la montada, aparecía el barro rojo ya que había llovido, lo cual dificultaba bastante la conducción pero todo era parta de la aventura, una vez salimos de allí, el destino eran las cataratas de Ban Gioc, unas cataratas que comparten China y Vietnam por ser estas un hito fronterizo, que divide los dos países.
De nuevo en Cao Bang era momento de descansar y prepararnos para el dia que venia que según los guías locales sería bastante entretenido ya que era por selva húmeda que estaría bastante resbalosa por las lluvias del ultimo día, la promesa que seria entretenida seria muy cierta, empezamos a alejarnos de la vía principal y a adentrarnos en caminos entre la selva vietnamita, paisaje que hasta ese dia no conocíamos, era bastante tupida y muy húmeda, con caminos no tan angostos pero demasiado resbalosos, las caídas este dia fueron el común denominador hasta para algunos guías acostumbrados a este tipo de terreno.
Nos llevaría gran parte del dia cruzar esta parte de selva húmeda y resbalosa, hasta llegar a la ciudad de Lang Son donde terminaría la ruta en moto pero no nuestro viaje por este increíble país.
Ese dia en la noche como de costumbre salimos a comer con los guías, y a nuestro comedor llegaba un olor extraño, Andres de A2ruedas no se aguanto la curiosidad y se acerco a la mesa de los guías para ver qué estaban comiendo y o sorpresa, era sopa de rana, para ellos un manjar, que Andres se atrevió a probar, creemos que no le gusto mucho.
De Lang Son iríamos hasta la ciudad de Ha Long pero esta vez en bus, para allí tomar un crucero hacia un lugar que sabemos muchos han visto en muchas peliculas, la Bahia de Ha Long.
Según la leyenda local, hace mucho tiempo, cuando los vietnamitas luchaban contra los invasores chinos provenientes del mar, El Emperador de Jade envió una familia de dragones celestiales para ayudarles a defender su tierra. Estos dragones escupían joyas y jade. Las joyas se convirtieron en las islas e islotes de la bahía, uniéndose para formar una gran muralla frente a los invasores, y de ese modo lograron hundir los navíos enemigos. Tras proteger su tierra formaron el país conocido como Vietnam. Ha Long significa «dragón descendente», un nombre que procede de una leyenda local.
Según otras versiones, las joyas eran perlas y la bahía fue creada cuando el dragón se lanzó al mar; al caer agitó la cola y ésta golpeó la tierra ocasionando profundos valles y grietas que acto seguido inundó el mar.
Sea cual sea el origen de este lugar, la verdad es que es un sitio que nos dejo sin palabras por su belleza y su enigma, un lugar al que muchos cruzan el mundo solo por conocerlo y nosotros éramos más que afortunados por estar aquí, luego de haber recorrido el norte de Vietnam por caminos pocos transitados, por lugares donde nunca habían visto a un latino o nunca habían escuchado una palabra en español, afortunados de luego de 1.700 kms de aventura estar en este lugar tan mágico compartiendo con los que empezaron como amigos pero al final del viaje se convirtieron en hermanos, afortunados por ser ese grupo de aventureros que un día dijo, salgamos de lo común y vayamos a Vietnam, este fue el FP Travel Series Vietnam.
Algunos datos de este viaje:
Kms en avión: 36.000
Kms en moto: 1.700
Presupuesto aproximado para todo el viaje: USD 6.000
Ruta más larga en moto: 235 kms.
Ruta más corta en moto: 98 kms.